米ボーイング社の参入で中京圏で嵐の予感。

　前にも国産機ＭＲＪの記事で書きましたが、ここ名古屋のある中京圏は、三菱、富士、川崎と大手航空機生産関連工場が固まっており、日本の航空機産業の売上１兆5千億円の約半分を稼ぎ出す、航空機産業王国です。

　ところが単純に大喜びもできないようです。

　川崎重工がＭＲＪとカテゴリーの重複する、ボーイング７８７増設に向けて新工場を増設発表を発表しました、これによって月１０機の生産キャパシティを１４機増産を可能にする計画だそうです。

　せっかく国産機で地元が盛り上がると喜んでいたのですが、米大手航空機メーカーボーイングの生産工場が増設されれば、国産機の売り上げに水を差す結果になりかねない事態です。

　また、人材の供給が自動車産業ほど追いつかない現状があり、次世代の人材確保でし烈な競争が進行しているそうです。
　岐阜県には古くから中日本航空専門学校がありますが、もう十年もまえからこのことは見込まれていて、地元の中学校高校などへの入学スカウトなどもあったそうですが、もくろみ通り航空産業は更なる発展を進めていて、卒業見込みの生徒は100％の就職率でと報道されています。

　値域の雇用状況が良くなるのはいいのですが、外資にマネーが流出するのはあまり好ましくない話です、地元産業の発展も自動車産業と絡んで複雑な問題を抱えそうです。