ＭＲＪ、初飛行４度目延期による、信頼性はどう判断されるのか。

 　純国産ジェット旅客機として話題のMRJですが、この春の生産機第一号受け渡しが半年ほど延期するとの記事です。

 　理由は、受け渡し時の『品質』をより完成度を上げたい、ということらしいのですが、百歩譲って国内顧客ならまだ真意が伝わるとしても、海外顧客相手では、事情がポジティブな話でも、合理的な根拠がないと単にマイナス評価になる可能性が高いですから、どうやってその間を信用を保つかの方が、よほど大変な気がします。
　また、東海地方でも三菱とはライバルとなる川崎重工がボーイング社の小型旅客機製造ラインを建設した話題が出ており、もしかしたらこの品質対策のためとも思われますが、この延期が吉とでるか凶とでるか、混迷しています。

三菱航空機、国産旅客機「MRJ」の試験飛行機5号機をANA塗装に

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三菱航空機、国産旅客機「MRJ」の試験飛行機5号機をANA塗装に

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三菱航空機は、開発中の国産旅客機「MRJ（Mitsubishi Regional Jet）」の試験飛行機5号機に、ローンチカスタマーの全日空（ANA）の塗装を施すと発表した。 

現在、静強度試験や2機目以降の飛行試験機の製造を進めており、9月から10月にも初飛行を行う。当初予定していた5月からはずれ込む。 

今後は、各種飛行試験を集中的に実施するとともに、量産機の製造を加速させることで、2017年第2四半期の初号機納入に繋げたい考え。 

（画像：三菱航空機） 

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ＭＲＪ、初飛行４度目延期で受注に影響も…カナダ・中国勢ら虎視眈々 - SankeiBiz（サンケイビズ）

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